Heineken hält sich nun schon seit Jahren resistent auf Platz drei oder Platz vier (je nachdem, wie die Saison gelaufen ist), und scheint sich nicht wirklich nach oben oder nach unten bewegen zu wollen. Podien sind nicht allzu selten, Siege jedoch schon, und natürlich ist niemand sonderlich glücklich mit der Position, in der sich das Team gerade befindet. Das Ziel für die neue Saison sind definitiv beide Titel, Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft, und auch wenn sich die Auswirkungen der neuen Regularien nicht absehen lassen, so haben die letzten Rennen in 2023 doch Hoffnung gemacht. Die letzte (und einzige) Weltmeisterschaft ist mittlerweile auch schon so lange her, das sich fast niemand der jetzt im Team arbeitet noch daran erinnern kann - noch mehr Ansporn Arbeit in Auto und Fahrer zu stecken.